Deux hypothèses pour expliquer le positionnement restreint des trains IFT. A. Les moteurs moléculaires sélectionnent des microtubules indiqués en vert sur la base d’une information moléculaire présente sur ceux ci. B. Les trains IFT sont assemblés dans la zone de transition. Si le système d’assemblage est limité aux doublets présentés en vert, les moteurs devront circuler sur ces microtubules dont la nature moléculaire peut être identique.